Конические роликоподшипники идеально подходят для работы с большими осевыми нагрузками.

Как конический роликовый подшипник может принести пользу вашим приложениям

Конический роликовый подшипник — это тип шарикового и роликового подшипника, который имеет конусы, чашки и угловые поверхности, которые помогают выровнять ролики. Ролики находятся в сепараторе, который служит для их равномерного распределения и удержания всей сборки. Клетка закреплена в дорожке качения фланцами, которые не позволяют узлу отделиться от дорожки качения. Геометрические конусы встречаются в одной и той же точке на главной оси подшипника, что обеспечивает идеальное выравнивание.

Двухрядные конические роликоподшипники

Деформационные характеристики двухрядного конического роликоподшипника во многом зависят от конструкции подшипника, при этом основные характеристики однорядного типа связаны с однорядным конусом. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только радиальные и осевые нагрузки, а их осевая нагрузка ограничена 60 % от их радиальной грузоподъемности. Двухрядные конические роликоподшипники могут воспринимать как осевые, так и радиальные нагрузки, а также могут приспосабливаться как к сходящимся, так и к расходящимся распределениям радиальной нагрузки.

Разновидность упорных конических роликоподшипников

Конические роликоподшипники являются идеальным выбором для восприятия высоких осевых нагрузок. Они состоят из двух обойм и съемной шайбы вала. Они также способны поглощать ударные нагрузки. Автомобильные ступицы обычно содержат два упорных подшипника, по одному с каждой стороны оси. На виде в разрезе конического роликоподшипника видно, как ролики установлены под углом, что позволяет выдерживать двойную осевую нагрузку.

Когда дело доходит до выбора упорного подшипника, следует учитывать область применения. Тип Thrust обычно используется для приложений с большими осевыми нагрузками. Эти подшипники не подходят для радиальных нагрузок, но могут выдерживать осевые нагрузки. Фланец на задней части внутреннего кольца помогает направлять ролики, поэтому они не соскальзывают на высоких скоростях. Кроме того, конусы имеют большие половинные углы для увеличения осевой грузоподъемности. Упорные роликовые подшипники также подходят для приложений, требующих высоких скоростей.

Конические роликоподшипники

Конические роликоподшипники Cixi Yundie Bearing Co.,Ltd представляют собой комбинацию четырех взаимозависимых частей, включая чашку, ролики и наружные кольца. Эти подшипники рассчитаны на высокие осевые нагрузки, а их крутой угол наклона чашки делает их идеальными для этого применения. Они также изготавливаются с прецизионными допусками, запатентованной внутренней геометрией и качественными материалами и обеспечивают высокую производительность. Вот несколько примеров того, как они могут принести пользу вашим приложениям.

Эти подшипники воспринимают большие радиальные и осевые нагрузки. Их радиальная способность зависит от угла подшипника и оси вала. Чтобы получить максимальную отдачу от этих подшипников, их необходимо регулярно обслуживать и смазывать. Они также подходят для применения при высоких и низких температурах. Метрическая система обозначений дает представление об их допусках. Это руководство поможет вам выбрать лучшие конические роликоподшипники для ваших задач.

Конические роликовые подшипники Cixi Yundie Bearing Co., Ltd являются одним из типов радиально-упорных подшипников. Они рассчитаны на высокую осевую и радиальную нагрузку и оснащены съемными манжетами для регулировки осевого и радиального зазора. Эти конические роликоподшипники также поставляются с сепаратором, который используется для удержания роликов. Угол контакта между дорожкой качения наружного кольца и большим концом ролика действует как направляющая. Такая конструкция помогает им выдерживать высокие нагрузки и допускать небольшие перекосы. Это свойство делает их особенно эффективными при предварительном нагружении и делает их вторыми по популярности типами подшипников после радиально-упорных шарикоподшипников.