Что такое радиальный шарикоподшипник?

А Радиальный шарикоподшипник тип подшипника с цилиндрической конструкцией и глубокой канавкой. Радиальный шарикоподшипник предназначен для того, чтобы подвергаться определенной радиальной нагрузке для правильной работы. Эта минимальная радиальная нагрузка известна как радиальный внутренний зазор (RIC), и она должна быть как минимум в два раза больше диаметра шарика. Радиальные шарикоподшипники доступны в различных конструкциях, и каждый тип имеет свои преимущества и недостатки.

Радиальные шарикоподшипники смазываются с обеих сторон консистентной смазкой на основе минерального масла. Заполнение смазкой измеряется таким образом, чтобы подшипник получал достаточное количество смазки на весь срок службы. Этот тип подшипника не требует специального обслуживания, но требуется смазка. Радиальные шарикоподшипники обычно не требуют технического обслуживания. Вы можете узнать больше о них, посетив Cixi Yundie Bearing Co., Ltd ydbearing.net.

Требования к смазке радиальных шарикоподшипников сильно различаются. По сравнению с другими типами, радиальные шарикоподшипники не создают сильного трения. Из-за этого рабочая температура подшипника значительно ниже. Низкое трение также означает более низкие требования к техническому обслуживанию и меньше проблем с шумом и вибрацией. Радиальные шарикоподшипники идеально подходят для высокоскоростных сред и требуют меньше смазки, чем другие типы.

Предельная скорость радиального шарикоподшипника определяется его рабочими характеристиками. Предельная скорость nG — это кинематически допустимая скорость для одного миллиона оборотов. Другими словами, максимальная скорость не должна превышать этот предел без согласования со ссылкой Schaeffler. В дополнение к предельной скорости nG на предельную скорость nG также влияет размерная стабильность подшипника.

Существует 4 основных типа радиальных шарикоподшипников. Базовая конструкция поставляется с сепаратором из штампованной стали, который является одним из наиболее распространенных типов. Эти радиальные шарикоподшипники также могут поставляться со стальными или резиновыми экранами. Несмотря на многочисленные преимущества этих типов радиальных шарикоподшипников, есть несколько важных факторов, которые следует учитывать при покупке радиальных шарикоподшипников. Если вы находитесь на рынке для одного, читайте дальше для получения дополнительной информации.

Наиболее популярным и представительным типом радиальных шарикоподшипников является радиальный шарикоподшипник. Эти шарикоподшипники могут использоваться как для осевых, так и для радиальных нагрузок. Конструкция с глубокими канавками позволяет им воспринимать как осевые, так и радиальные нагрузки, что может быть важно для некоторых применений. Хотя радиальный шарикоподшипник может выдерживать определенную нагрузку, он может не подходить для высокоскоростных применений.

Помимо предела осевой нагрузки, вы также должны учитывать предварительный натяг. Эти предварительные нагрузки помогают в расчете грузоподъемности подшипника. Это значительное преимущество по сравнению с одним или парой радиальных шарикоподшипников. Более того, согласованный комплект этих подшипников изготовлен таким образом, что наружное и внутреннее кольца сцепляются друг с другом. В зависимости от потребностей вашего приложения вы можете выбрать предварительную нагрузку до 300 Н.