Что такое кольцо шарикоподшипника?

Возможно, вы слышали о радиально-упорных шарикоподшипниках и однорядных подшипниках. радиальные шарикоподшипники , но что такое кольцо шарикоподшипника? Давайте узнаем больше об этих двух типах подшипников и преимуществах, которые они привносят в вашу жизнь. Вас также могут заинтересовать гибридные и керамические гибридные подшипники. Все это отличный выбор для вашего автомобиля, лодки или промышленного применения. Независимо от того, заменяете ли вы свой старый изношенный подшипник или ищете новый, эти статьи помогут вам выбрать правильный подшипник для ваших нужд.

Радиально-упорные шарикоподшипники

Расчетными единицами радиально-упорных шарикоподшипников являются внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина наружного кольца. Эти размеры могут быть указаны в дюймах, миллиметрах и метрических единицах, а некоторые производители могут указывать детали в одном или обоих этих измерениях. Для отверстий метрического диаметра в подшипниковой промышленности используется стандартная система счисления: умножьте размер отверстия на пять, чтобы получить миллиметры. Полученное число миллиметров следует использовать в качестве ориентира при выборе радиально-упорных шарикоподшипников.

Радиальные шарикоподшипники однорядные

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют ряд преимуществ. Они экономичны и универсальны, что делает их популярными среди производителей промышленного оборудования. Они также просты в обслуживании, что делает их одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения сегодня. Schaeffler — одна из компаний, которая производит широкий ассортимент однорядных радиальных шарикоподшипников, в том числе подшипники поколения C, которые имеют характеристики, разработанные для минимизации шума.

Керамические гибридные подшипники

Керамические гибридные подшипники состоят из стальных колец и керамических шариков. Керамика намного жестче и прочнее стали, вызывая повышенные напряжения в кольцах, но результирующая грузоподъемность ниже. Керамические шарики также устойчивы к возникновению электрической дуги, что делает их полезными в средах без смазки. Кроме того, керамика не разрушается из-за окисления, что обеспечивает оптимальную работу даже в самых агрессивных средах. Керамические подшипники отличаются высокой прочностью и широко используются в различных отраслях промышленности.

Гибридные подшипники

Гибридные подшипники в кольцах шарикоподшипников отличаются от стандартных шарикоподшипников тем, что в них используются два металла вместо одного. В качестве металлов используются нитрид кремния и сталь. Цирконий имеет цвет кости, а нитрид кремния — белый. Оба твердые, но имеют немного разные свойства. Основное различие между ними заключается в способности сохранять свои свойства в более широком диапазоне температур и большей нагрузке.

нержавеющая сталь серии 300

В отличие от других металлов, нержавеющая сталь серии 300 обладает превосходной коррозионной стойкостью. Он немагнитен и имеет низкое содержание углерода. Он подходит только для низкоскоростных и малонагруженных операций. Во избежание коррозии поверхности подшипников подвергаются процессу пассивации. Этот процесс включает в себя нанесение пленки пассивной защиты от коррозии для снижения риска появления пятен ржавчины. Иногда подшипниковые щиты изготавливаются из нержавеющей стали AISI303 или AISI304, которые обладают умеренной коррозионной стойкостью, но легче поддаются формованию.

Шариковые подшипники типа Conrad

Как правило, шарикоподшипники типа Conrad демонстрируют усечение контактного эллипса при осевых нагрузках. Это происходит, когда внутренний диаметр внешнего кольца больше внутреннего наружного диаметра. Правильная смазка имеет решающее значение для предотвращения усечения. Доступен широкий ассортимент смазочных материалов, но наиболее подходящий тип должен быть указан на этикетке. Усечение вызвано чрезмерной нагрузкой, осевой нагрузкой или ударом.