Почему изнашивается подшипник двигателя?

Основная причина износа подшипников двигателя:

(1) Точность обработки : Для взаимного взаимодействия между компонентами метод термообработки поверхности вала и точность обработки имеют фундаментальное влияние на срок службы вала. Вообще говоря, чем выше гладкость поверхности вала и выше значение окружности, тем больше степень сопряжения между поверхностью вала и внутренним отверстием подшипника, тем более симметрична опорная сила сопрягаемой поверхности, тем меньше подшипник. усилие общей площади, способное в разумных пределах замедлить взаимное хрупкое разрушение сопрягаемой поверхности. Кроме того, метод термообработки поверхности вала также очень важен. Поверхностная прочность и пластичность вала умеренные, что может разумно обеспечить срок службы вала. Взаимная посадка между валом и внутренним отверстием подшипника двигателя обычно осуществляется переходной посадкой. Если посадка с зазором слишком велика, очень легко сделать масляный зазор подшипника слишком маленьким, подшипник нагреется и усугубит износ подшипника; если натяг слишком мал, то подшипник. Относительную скорость между отверстием и валом очень легко получить, что приводит к осевому и радиальному двойному износу вала, поэтому высокоточная точность обработки также является одним из ключевых факторов. определяющие срок службы вала;

(2) Усталость и износ деталей : Усталость и износ металлических материалов нельзя предотвратить, но их можно замедлить с помощью надлежащих методов обслуживания. В соответствии с различными материалами и сортами подшипников необходимо заранее подготовить и освоить время цикла разборки и замены подшипников. При длительной эксплуатации подшипник нельзя заменить сразу. Операционный люфт будет продолжать расти. Когда масляный зазор расширяется до определенного уровня, также увеличивается вибрация машин и оборудования. Расширение вибрации машин и оборудования также нанесет разрушительный ущерб каждому месту, так что оно войдет в поляризацию. Поэтому очень важно регулярно проверять люфт подшипника и определять эффективное время цикла разборки подшипника;

Подшипник двигателя

(3) Неверное уплотнение : ситуация, немедленно вызванная неэффективным уплотнением 1: утечка смазки, что приводит к плохой смазке подшипника; во-вторых, внешняя вода и твердые остатки попадают в подшипник двигателя, усугубляя эрозию и износ подшипника и т. д. Если подшипник более серьезный, это приведет к блокировке и возгоранию подшипника; как только подшипник сгорит, часть подшипника двигателя будет нагреваться, температура повысится, а внутреннее отверстие подшипника и поверхность подшипника немедленно расплавятся на месте, что приведет к повреждению двигателя на валу;

(4) Обычный осмотр при техническом обслуживании не является немедленным или отсутствуют методы технического осмотра. : в течение всего процесса технического осмотра невозможно сразу и обоснованно обнаружить на месте шум и вибрацию, вызванные износом подшипника. В конце концов, это будет сразу из-за чрезмерного износа подшипника. Или косвенно вызвать износ подшипника.

https://www.ydbearing.net/