Свободное комбинированное соединение радиально-упорных шарикоподшипников.

Произвольные соответствующие подшипники специально изготовлены , так что при произвольном расположении и установке близко друг к другу можно получить определенный внутренний зазор или предварительную нагрузку и/или равномерное распределение нагрузки без использования прокладок или подобных устройств. Любая пара подшипников имеет суффикс модели, указывающий на внутренний зазор (CA, CB, CC) или предварительный натяг (GA, GB, GC).

При заказе необходимо указать количество требуемых одиночных подшипников, а не количество комплектов подшипников.

Когда грузоподъемности однорядных подшипников недостаточно , использовать парную установку (тандемная конфигурация); или, когда нагрузка является составной или осевая нагрузка действует в двух направлениях, используйте парную установку (спаривание спиной к спине и лицом к лицу).

Когда линия нагрузки находится в последовательной конфигурации , радиальная и осевая нагрузки равномерно распределяются подшипником. Однако подшипниковый узел может выдерживать только осевые нагрузки, действующие в одном направлении. Если осевая нагрузка действует в противоположном направлении или если имеется комбинированная нагрузка, необходимо добавить третий подшипник, отрегулированный относительно сдвоенного спаренного подшипника.

Линии нагрузки подшипников, которые соединены вплотную друг к другу, отделены от вала подшипника. . Он может выдерживать осевые нагрузки, действующие в двух направлениях, но нагрузку в каждом направлении может воспринимать только один подшипник. Подшипники, установленные вплотную друг к другу, обеспечивают относительно жесткую конфигурацию подшипников и могут выдерживать опрокидывающие моменты.

Линии нагрузки обращенных друг к другу спаренных подшипников сходятся к валу подшипника. . Он может выдерживать осевые нагрузки, действующие в двух направлениях, но нагрузку в каждом направлении может воспринимать только один подшипник. Эта конфигурация не такая жесткая, как пара «спина к спине», и не подходит для выдерживания опрокидывающих моментов.

Есть также преимущества, когда универсальные подшипники используются в сочетании с одинарным подшипником. . Большинство подшипников относятся к серии SKF Explorer, поэтому они имеют более высокую точность, грузоподъемность и более высокую скорость.

https://www.ydbearing.net/