Что такое односторонний подшипник?

Что такое односторонний подшипник?

Односторонний подшипник - это подшипник, который может свободно вращаться в одном направлении и блокироваться в другом направлении. Односторонние подшипники также называются обгонными муфтами, но они названы в соответствии с различными отраслями и функциями. Металлический корпус одностороннего подшипника содержит множество роликов, игл или шариков, а форма его гнезда качения (полости) заставляет его катиться только в одном направлении, и он будет оказывать большое сопротивление в другом направлении ( так называемый «односторонний»).

Односторонний подшипник порошковой металлургии использует процесс формования и спекания для превращения металлического порошка (или смеси металлического порошка и неметаллического порошка) в изделия. На основе исследований характеристик порошков и изменений процесса был принят соответствующий технический процесс для изменения формы, характеристик и структуры порошков, чтобы они стали подшипниками, отвечающими различным потребностям.

Цельный односторонний подшипник изготовлен из подшипниковой стали GCr15. , твердость HRC61-65 после термообработки, подшипник небольшого размера и имеет высокую несущую способность, достаточно места для хранения смазки, и он может иметь более длительное расстояние повторного выравнивания. Односторонние подшипники из порошковой металлургии и твердые односторонние подшипники могут полностью заблокировать приводной вал, когда он подвергается воздействию движущей силы.

Предотвращает недостаточную «запирающую» производительность традиционных односторонних подшипников с штампованным наружным кольцом. Основное применение: текстильное оборудование; полиграфическое оборудование; автоматизированная индустрия; бытовая техника; детекторы валют. Серия односторонних игольчатых роликоподшипников: состоит из штампованного наружного кольца и пластиковой удерживающей рамы. Удерживающая рама может быть оснащена пластиковыми язычками или язычками из нержавеющей стали для направления иглы.

Наклонная дорожка качения и игольчатый ролик на наружном кольце используются для стопорной установки. HFL (сцепление и подшипник в сборе): Опорный подшипник установлен с обеих сторон игольчатой ​​муфты и воспринимает радиальную нагрузку. В качестве опорного подшипника используется игольчатый ролик и пластиковый держатель в сборе. Поскольку внутреннего кольца нет, вал сильно изнашивается, поэтому термообработку на рабочем валу лучше прекратить.