Каковы меры предосторожности для персонала, занимающегося сборкой подшипников?
Требования безопасности при сборке подшипников включают следующие пункты:
(1) Рабочие-сборщики должны получать различные знания по технике безопасности на перерабатывающих предприятиях, добросовестно соблюдать соответствующие законы и правила, политики и требования по безопасности производства и охране труда, а также строго соблюдать технические спецификации по безопасности и различные системы управления безопасностью.
(2) Рабочие-сборщики должны иметь сертификат безопасности, прежде чем они смогут приступить к работе. Любой, кто не прошел оценку техники безопасности, ученики и стажеры не могут приступить к работе без одобрения.
(3) При входе сборщиков на пост они должны содержать в порядке средства охраны труда. Изделия, не относящиеся к охране труда, такие как воротники, обувь на высоком каблуке и т. д., запрещено носить во избежание несчастных случаев.
(4) Машины, работающие под давлением, используемые для сборки, должны быть оснащены защитным оборудованием. Что касается регулировки осевого пресса, следует соблюдать технические требования по безопасной регулировке. При регулировке ползунок направляющей пресса должен быть остановлен в нижней мертвой точке, а затем отодвинут узел абразивного инструмента с подшипником, а затем опущен направляющий ползунок до необходимого положения хода. Когда пресс работает, обе руки должны оставить подшипник для сборки абразивного инструмента, и не разрешается непрерывно стрелять в ползун пресса и работать.
(5) Электрическая клепальная машина, используемая для сборки, должна работать под рабочим напряжением и должна иметь систему заземления и предохранительное устройство ограничения тока рабочего напряжения.
(6) К работе на прессах, электроклепальных машинах и других машинах и оборудовании из монтажного персонала, обслуживающего персонала без рабочего давления или профессиональных квалификационных аттестатов электроклепки не допускаются.
(7) Во всем процессе устройства распределительной втулки экрана кольцо подшипника или полуфабрикат обработанного подшипника, установленного в поворотном корпусе, не подходит для размещения слишком высоко и перегружено, чтобы предотвратить несчастные случаи.
(8) Транспортировка подшипников и деталей должна осуществляться с осторожностью, так что, с одной стороны, это может гарантировать, что поверхность подшипника не ударится и не ударится, а с другой стороны, это также может обеспечить безопасность рабочих. .
(9) Когда подшипники или их детали очищаются автомобильным бензином или бензином, их следует проводить в соответствии с требованиями применения и правилами безопасности автомобильного бензина или бензина для предотвращения несчастных случаев.
(10) Газ в сборочном помещении относительно слабый, особенно при работе по относительно закрытому стандарту. Монтажный персонал должен иметь умеренный день отдыха.
(11) В помещении для собраний должны быть предусмотрены аварийные меры. При возникновении непредвиденной ситуации сотрудники должны покинуть мастерскую и дисциплинированно проверить персонал.