Радиальные шарикоподшипники являются важной категорией подшипников и специально подходят для работы с осевой нагрузкой. Они имеют высокое трение и оптимизированы для низкой вибрации и высоких скоростей вращения подшипников, что обеспечивает высокие скорости вращения. Они воспринимают осевые и радиальные нагрузки в обоих направлениях, а также требуют меньшего обслуживания, чем подшипники других категорий. Преимуществом номер один этих подшипников является их превосходное распределение осевой нагрузки. Они могут вращаться с высокой скоростью, не повреждая втулку подшипника, что снижает риск выхода из строя подшипника.
Эти подшипники являются отличным решением для приложений с высокими нагрузками и высоким крутящим моментом, когда для вращения требуется один или два подшипника. Они создают осевые и радиальные нагрузки с обеих сторон с превосходной осевой жесткостью и превосходной жесткостью подшипника и распределением осевой нагрузки, что обеспечивает выдающийся срок службы подшипника и оптимальный крутящий момент. Они доступны с одним или двумя шарикоподшипниками для использования с одним или двумя двигателями. Для работы на высоких скоростях они доступны с четырьмя шарикоподшипниками, и, поскольку они очень эффективны, затраты на их эксплуатацию и охлаждение намного ниже, чем у многих других вариантов подшипников.
Первым шагом при выборе радиального шарикоподшипника является определение внутреннего диаметра подшипника. Это относится к расстоянию между внутренней клеткой подшипника и ступицей или поверхностью подшипника. Размеры должны быть измерены с использованием стандартных отраслевых показателей, таких как ID/Direktables или эквивалентные. Получив измерения, вы сможете приступить к сравнению шарикоподшипников с глубокими канавками, чтобы определить наилучший вариант для вашего применения.
Еще одним важным параметром является ширина кольца радиальных шарикоподшипников. Ширина кольца измеряется в миллиметрах, что составляет половину микрометра. Преимущество использования подшипников с более широкими кольцами заключается в том, что они могут обеспечить больше опорных поверхностей. Это повысит общую эффективность радиальных шарикоподшипников за счет увеличения количества опорных поверхностей. Как правило, чем шире внутренняя обойма подшипника, тем больше количество сторон, что увеличивает эффективную площадь канавок.
Следует также отметить, что существует множество областей применения, в которых смазка для подшипников качения представляет собой идеальное решение. Смазка специально разработана для многих применений и различных отраслей промышленности, включая нефтегазовую, силовую, морскую, аэрокосмическую и авиационную, нефтегазоперерабатывающую, металлургическую, химическую, а также во многих автомобильных и морских отраслях. Приложения. Смазка устойчива к воде и маслу и была тщательно разработана, чтобы выдерживать экстремальные условия, такие как жара, сильный холод, гидростатическое давление, щелочность, соленость и даже экстремальные температуры. Эта смазка используется для обеспечения оптимальной работы шарикоподшипника Deep Groove.
Еще одним очень популярным применением радиальных шарикоподшипников является производство подшипников для грузовых автомобилей большой грузоподъемности. Эти подшипники обычно имеют гораздо больший диаметр, чем те, которые используются в быту, потому что они должны быть прочнее, чтобы выдерживать большие нагрузки. Ролики в этих конструкциях подшипников обычно изготавливаются из стали, хотя они также могут быть изготовлены из чугуна. Поскольку эти конструкции подшипников рассчитаны на гораздо большую нагрузку по сравнению с другими типами, они часто требуют увеличения отверстий под болты, а также большего размера клетки в корпусе корпуса. Это увеличивает общий размер подшипника и увеличивает общий вес подшипника.
Китай Кольцевые подшипники Поставщики
