Типы шарикоподшипников

Существует много типов шарикоподшипников, и в этой статье будут обсуждаться радиально-упорные шарикоподшипники, шарикоподшипники типа Конрада и керамические гибридные подшипники. Эти подшипники часто используются там, где отклонение вала неизбежно. Существуют также самоустанавливающиеся шарикоподшипники, которые работают даже при небольшом смещении вала. Если самовыравнивание является проблемой, вы можете выбрать эти подшипники, которые также поставляются с уплотнением, коническим отверстием и закрепительной втулкой.

Шариковые подшипники типа Conrad

Радиальные шарикоподшипники, или шарикоподшипники типа Конрада, являются одним из самых популярных типов подшипников. Они используются во всем, от газонокосилок до самолетов и многомиллионных машин. Эти подшипники могут выдерживать большие осевые и радиальные нагрузки, но у них есть один недостаток — количество шариков ограничено. Чтобы уменьшить эту проблему, эти подшипники сделаны с сепараторами, которые помогают сохранять их относительное положение.

Радиально-упорные шарикоподшипники

Радиально-упорные шарикоподшипники имеют уникальное поперечное сечение, которое позволяет им воспринимать нагрузки под углом. Такая конструкция позволяет им выдерживать высокие скорости вращения при комбинированных осевых и радиальных нагрузках. Радиально-упорный шарикоподшипник — отличный выбор для применений, требующих высокой точности. Его уникальная конструкция также делает его пригодным для применения в условиях высоких осевых и радиальных нагрузок.

Керамические гибридные подшипники

Среди прочего, керамические гибридные подшипники используются в электродвигателях, гоночных автомобилях, лабораторном оборудовании и в подводных установках. Их свойства делают их очень подходящими для приложений с высокими оборотами. Кроме того, они энергоэффективны, легки и имеют более низкий коэффициент трения, чем стандартные стальные подшипники. Ниже перечислены некоторые преимущества керамических гибридных подшипников по сравнению со стандартными стальными подшипниками.

Радиальные шарикоподшипники

Существует четыре основных типа радиальных шарикоподшипников. Эти типы имеют стальные шарики и сепараторы, вставленные в канавки на наружном кольце. Они доступны в однорядном и двухрядном исполнении и могут быть как открытыми, так и закрытыми. Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют открытый или закрытый сепаратор и могут быть либо бесконтактными, либо с контактным уплотнением. Радиальные шарикоподшипники обычно используются в машинах, например, в промышленных зубчатых передачах, где необходима смазка.

Пластиковые шарикоподшипники

Пластиковые шарикоподшипники были созданы в ответ на потребность в немагнитных шариках для различных применений. Традиционные подшипники, например, обычно изготавливаются из стали 52100 или нержавеющей стали 440C, которые ржавеют под воздействием воды. Это делает их непригодными для многих медицинских, пищевых и плавательных бассейнов. Пластиковые шарикоподшипники, с другой стороны, немагнитны, что делает их идеальным выбором для этих применений.

Радиальные цилиндрические роликоподшипники

Радиальные шарикоподшипники являются разновидностью радиальных цилиндрических роликоподшипников. Эти два типа отличаются количеством шариков, помещаемых внутрь внутреннего кольца, и типом используемого кольца. Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют наружное кольцо, экранированное с обеих сторон. Внешнее кольцо может также содержать металлические экраны. Эти подшипники обычно устанавливаются в корпус с помощью закрепительной втулки.