Три характеристики радиальных шарикоподшипников

Преимущества Радиальные шарикоподшипники

Высокая точность, самовыравнивание, двухплечевая конструкция и большое количество шарикоподшипников — вот три характеристики шарикоподшипников с большим радиусом. Они дороги по сравнению с другими типами подшипников, но обеспечивают высокую производительность и точность. Их клетки изготовлены из штампованной стали и доступны в открытом или экранированном типах. Если вы ищете высокоскоростной подшипник, вы попали в нужное место.

Высокая точность

Высокоточные радиальные шарикоподшипники идеально подходят для многих применений. У них много преимуществ, в том числе высокая точность и низкое трение, что делает их идеальными для приложений, где требуется высокоскоростное вращение. Радиальные шарикоподшипники изготавливаются из различных материалов, включая керамику, сталь и нержавеющую сталь. Чтобы узнать больше о высокоточных шарикоподшипниках. Здесь вы можете найти информацию о различных типах, включая цилиндрические, игольчатые, конические и другие материалы.

Самовыравнивающийся

Самоустанавливающийся радиальный шарикоподшипник может быть удобным вариантом для некоторых применений. Эти подшипники имеют кольцевую канавку на наружном кольце для уменьшения их сложности и могут устанавливаться в осевом направлении внутри корпуса или защелкиваться на месте. Испытания на шум доступны по запросу и могут быть оценены до параметра отверстия 12.

Высокоскоростной

Высокоскоростные радиальные шарикоподшипники являются важными компонентами тысяч машин, включая автомобили, сельскохозяйственное оборудование и другие изделия. Эти подшипники рассчитаны на умеренные осевые и радиальные нагрузки и оснащены стальными сепараторами, обеспечивающими повышенную прочность и долговечность. Они также способны выдерживать чрезвычайно высокие скорости. Ниже приведены лишь некоторые области применения радиальных шарикоподшипников. В зависимости от ваших потребностей, вы можете инвестировать в один.

Дизайн с двойным плечом

Конструкция с двойным уступом является распространенным типом поддержки радиальной нагрузки для радиальных шарикоподшипников. Внешняя обойма закреплена на земле, а внутренняя обойма имеет 11 шариков. Внутреннее кольцо и шарики изготовлены из стали AISI 52100, подвергнутой вакуумной дегазации, а сепаратор - из стали AISI 304. Условия эксперимента описаны в таблице 3.

Маслоструйная смазка

Масляная струйная смазка радиальных шарикоподшипников использует форсунку для непрерывной подачи смазки во внутреннее кольцо подшипника. Этот метод эффективен для отвода тепла трения, образующегося внутри подшипника. Маслоструйная смазка обычно требует наличия двух или четырех форсунок и большого количества масла. Маслоструйная смазка также очень эффективна для снижения рабочей температуры радиальных шарикоподшипников.

Бесплатная поддержка

Независимо от того, ищете ли вы однорядный, двухрядный или многорядный шарикоподшипник с глубоким желобом, вы можете выбрать его по соотношению цена-качество и простоте использования. Этот тип подшипников обычно используется для радиальных нагрузок, а их конструкция, не требующая особого ухода, делает их очень универсальными. Некоторые из их применений включают двигатели внутреннего сгорания, бытовую технику и строительную технику. Эти подшипники можно использовать даже в роликовых коньках и йо-йо.