Исключение обслуживания повреждений подшипников

Предотвращение повреждений и техническое обслуживание

Из-за неисправности и износа подшипника параметры состояния производительности позволяют судить и прогнозировать надежность и производительность подшипника, выявлять и оценивать место, причину и степень нештатной ситуации, а также определять комплексную технологию ремонта и методы улучшения. Таким образом, технология диагностики неисправностей подшипников не является ни простой технологией обнаружения (или мониторинга) неисправностей, ни простым контрольно-измерительным оборудованием. Получение сигналов правильно, быстро и эффективно, обработка данных, ручная или автоматическая идентификация и оценка. Для определения научного цикла ремонта должны быть выполнены необходимые испытания и расчеты усталостной и износостойкой долговечности по механизму различных отказов. Усталостное разрушение подшипника представляет собой разрушение формы поверхности, в основном проявляющееся зарождением усталостной трещины, процессами расширения и разрушения, а также долговременным воздействием разрушения металла под нагрузкой. Трещина в двух направлениях.

1, с поверхности

Это влияние внешней нагрузки, вызванной периодической деформацией контакта между пластической деформацией рабочей поверхности и контактным напряжением деформационно-упрочненной поверхности во время контакта качения, и, наконец, на внутренней поверхности небольшой трещины от развитие, между двумя Образование поверхностных трещин из-за проникновения смазки в рабочую поверхность, открытое усилие, сильно ударяющее по стене, заставляющее трещину продвигаться вперед.

2, из поверхностного слоя, под многократным давлением

Контакт поверхности, первоначально на поверхности, где поверхность обнажена, трещины на определенной глубине и угол вдоль направления поверхности, на определенную глубину, от поверхности контактной поверхности и за пределы поверхности, и, наконец, образуют полосу травления, оставляя конскую яму. С поверхности подшипника или из трещин в поверхностном слое эти две цели (науглероживание деталей, закалка и другая термообработка поверхности, если есть неравномерная твердость, микроструктура и неравномерное внутреннее напряжение и другие неблагоприятные контактные напряжения Как правило, из-за влияния противоположной подземной трещины, если качество поверхности детали плохое, возникает дефект (окисление, обезуглероживание), трение или плохая смазка и трещина с поверхности.Метод контроля звука качения заключается в следующем. : выбор подшипника с низким уровнем шума Для подшипников с малой волнистостью тщательно подбираются условия использования.Шум дорожки качения часто влияет на шум всей машины, а шум дорожки качения может снизить шум всей машины.