Доступны различные типы подшипников в зависимости от области применения.

Типы подшипников

В зависимости от области применения доступны различные типы подшипников. К ним относятся закрытые и экранированные подшипники. Они обычно используются в оборудовании для автоматизации офиса, больших двигателях и медицинском оборудовании. Они обеспечивают надежное уплотнение и подходят для широкого спектра применений.

Шариковые подшипники можно разделить на две основные категории, а именно радиальные и цилиндрические. Первый предназначен для использования с легким маслом, а второй — со смазкой. Подшипники также изготавливаются из различных материалов, включая металл, резину и пластик. Кроме того, они могут быть закрытыми или открытыми и могут быть изготовлены в различных размерах. Тем не менее, все они должны быть смазаны для правильной работы.

Шариковые подшипники с резиновым уплотнением идеально подходят для использования со смазкой. Они предотвращают попадание влаги и пыли в подшипник, а также более устойчивы к ржавчине. Это позволяет подшипнику двигаться быстрее. Но они не подходят для использования с грязью и крупным мусором. Точно так же экранированные подшипники также могут быть полезны, поскольку они помогают удерживать смазку внутри подшипника.

Экранированный подшипник - это подшипник, который не имеет контакта с внутренним кольцом. Это конструкция аналогична открытому подшипнику, но с металлическим экраном с обеих сторон. Они могут быть изготовлены из полосовой стали 1008 или 1010 или из нержавеющей стали серии 300. Защитный экран также можно запрессовать в подшипник и зафиксировать в наружном кольце с помощью опрессовки. После того, как подшипник установлен, снять щит невозможно.

С другой стороны, открытый подшипник предназначен для смазки легким маслом и предназначен для использования в закрытых помещениях. Оба этих типа подшипников могут иметь различную степень свободного хода, но они имеют гораздо более высокое сопротивление фрикционному сопротивлению. По сравнению с подшипниками с резиновыми уплотнениями их проще устанавливать и обслуживать. Кроме того, они предназначены для работы на низких скоростях, что делает их идеальными для двигателей.

Внутреннее кольцо открытого подшипника имеет высокое контактное давление, вызывающее трение. Это трение повышает температуру подшипника. Если внутреннее кольцо покрыто резиновым или металлическим экраном, это трение может быть уменьшено, и подшипник может двигаться быстрее. Экранированная версия радиального подшипника не подвержена вибрации и шуму и может быть изготовлена ​​из различных материалов для различных применений. Эти типы подшипников часто используются в спортивных приложениях, поскольку они подходят для использования в активных видах спорта. Их также можно адаптировать для других видов спорта, таких как скейтбординг.

Кроме того, подшипники можно классифицировать по размеру и ширине. Например, есть подшипники большого диаметра с резиновым уплотнением лабиринтного типа. Этот тип уплотнения также предназначен для использования с натяжными роликами. В качестве альтернативы существуют двухкромочные резиновые уплотнения для подшипников большего диаметра. Эти уплотнения имеют канавки на внутреннем кольце, что создает более эффективное уплотнение.

Наконец, существуют различные типы металлических уплотнений, которые можно использовать с шарикоподшипники . Эти уплотнения могут быть металлическими, войлочными или резиновыми. Эти экраны позволяют подшипнику двигаться быстрее, но они не обеспечивают такой защиты от загрязнения, как подшипник с резиновым уплотнением.