Подшипник с глубоким желобом представляет собой цилиндрический шарикоподшипник, который имеет единственную точку контакта с дорожками качения.

Что такое подшипник с глубокой канавкой?

А Глубокий подшипник представляет собой цилиндрический шарикоподшипник, который имеет единственную точку контакта с дорожками качения. Этот контакт происходит через радиальную плоскость, что предотвращает задевание стационарных частей радиальной нагрузкой. Радиальные шарикоподшипники имеют две основные серии: серии 60 и 618. Подшипники серии 60 имеют большее поперечное сечение и могут выдерживать ту же нагрузку, что и подшипники серий 618 и 619.

Существует несколько типов подшипников Deep Groove, каждый из которых имеет свои уникальные характеристики. Герметичные радиальные подшипники с низким коэффициентом трения используют синтетический каучук для уменьшения трения и являются хорошим выбором для приложений, в которых высокие температуры являются проблемой. Бесконтактные уплотнения также подходят для высоких скоростей, но из соображений безопасности их необходимо надлежащим образом смазывать. Уплотнения можно устанавливать в любом месте подшипника, если они не соприкасаются с поверхностями подшипника.

Внутреннее кольцо подшипника с глубокой канавкой глубже, чем у других типов. На внешнем кольце имеется только одно плечо, что упрощает монтаж и обслуживание. Радиальные подшипники из-за их точности часто используются в гироскопах. Радиальные подшипники также предлагают более низкую стоимость, более длительный срок службы и низкие эксплуатационные расходы. Эти особенности делают радиальные шарикоподшипники превосходным выбором для многих применений.

Двухрядные радиальные подшипники подходят для подшипниковых узлов, в которых недостаточно однорядного шарикоподшипника. Они имеют больше тел качения и большую грузоподъемность, чем однорядные подшипники. Двухрядные радиальные шарикоподшипники имеют сепараторы из полиамида или штампованной стали, хотя наиболее распространены сепараторы из штампованной стали. Они также могут быть изготовлены из резины или стали. Некоторые радиальные шарикоподшипники доступны как в экранированном, так и в открытом исполнении.

Эти подшипники также известны как подшипники со спиральными канавками или винтовые подшипники. Благодаря специальному рисунку спиральных канавок эти подшипники уменьшают трение и износ без использования смазочных материалов. Результирующее давление эквивалентно силе, действующей на подшипник. Давления достаточно, чтобы подшипник выдержал нагрузку. В дополнение к превосходной грузоподъемности они также обладают превосходной устойчивостью к кавитации. Его конструкция очень универсальна и может использоваться в различных приложениях.

Жесткий подшипниковый узел требует согласования как внутреннего, так и наружного колец. Такое расположение имеет преимущество перед одинарными или непарными подшипниками. В согласованном подшипнике внутреннее и наружное кольца сцепляются друг с другом. Расчеты срока службы должны учитывать предварительную нагрузку как дополнительную осевую нагрузку. Подшипники DUV с предварительным натягом требуют предварительного натяга в размере 2% от их номинальной динамической нагрузки. Они могут быть разработаны с различными предварительными нагрузками в соответствии с вашими конкретными требованиями.

При выборе подшипника с глубокой канавкой необходимо учитывать несколько факторов. Прежде всего, необходимо учитывать грузоподъемность, так как более высокая грузоподъемность приводит к снижению скорости. После того, как выбор сделан, важно проверить расчетный срок службы подшипника. В этом случае подшипник прослужит долгое время. Если возникнут какие-то проблемы, продавец поможет их решить. Кроме того, они могут помочь вам выбрать правильный размер и материал для ваших нужд.