Подшипник 6302 является одним из наиболее широко используемых подшипников качения.

Основы подшипника 6302

6302 подшипник является одним из наиболее широко используемых подшипников качения. Характеризуется открытой структурой. Он также поставляется с масляным уплотнением и пылезащитным уплотнением. Его можно использовать для различных применений, таких как электродвигатели, электроинструменты и коробки передач.

Он имеет ширину 13 мм и внешний диаметр 42 мм. Он предназначен для поддержки радиальных и осевых нагрузок в обоих направлениях. Подшипники этого типа обладают высокой скоростью вращения и просты в установке. Он также требует меньше обслуживания. Подшипник является популярным выбором для многих OEM-приложений. Он также доступен в различных размерах. Вы можете выбрать герметичную, открытую и экранированную версии. Его также можно модифицировать, чтобы он имел только одно уплотнение.

Подшипник изготовлен из хромистой стали и имеет геометрию с глубокими канавками. Он также доступен с двумя различными уплотнениями: 2RS и ZZ. Обе версии предназначены для обеспечения максимальной защиты рабочих частей подшипника. Версия ZZ поставляется с двумя металлическими экранами, а 2RS — с одним металлическим экраном. Щиты в первую очередь предназначены для защиты внутреннего кольца подшипника. Он также включает в себя контактное масляное уплотнение, которое эффективно предотвращает попадание смазки внутрь подшипника. Версия ZZ поставляется с пыленепроницаемым уплотняющим материалом, таким как штамповка из листового металла.

Тела качения изготавливаются шаровой, цилиндрической или бочкообразной формы. Они изготавливаются для уменьшения трения при вращении и поддержки радиальных и осевых нагрузок. Они также используются для снижения вибрации и шума. Шарики изготовлены из 10 класса для увеличения срока службы подшипника. Эти шарики обычно используются в подшипниках ABEC 5. Качество мячей также различается в зависимости от марки и поставщика. Некоторые бренды используют стандартные шарики класса 25, в то время как другие используют шарики класса 10. Шарики также разделяют грузоподъемность подшипника.

Подшипник смазывается маслом на заводе. Его также можно модифицировать, чтобы снять один из щитов. Его также можно модифицировать, чтобы он имел одно или два уплотнения в зависимости от применения. Это идеальный выбор для тяжелой техники.

Его также можно использовать для электроинструментов, подшипников роликов и колесных подшипников тележки. Он также используется в конвейерных подшипниках, опорных подшипниках и натяжных шкивах. Он также используется в поездах, грузовиках и сельскохозяйственной технике. Он также используется в оборудовании с ЧПУ, электродвигателях и дробилках для заполнителей. Подшипник имеет конкурентоспособную цену и может быть доставлен в течение 24 часов. Он также доступен на складе.

Подшипник обладает высокой скоростью вращения и низким уровнем шума. Он изготовлен из стальных шариков и поставляется с наружным кольцом. Подшипник изготавливается с сальником и пылезащитным уплотнением. Существуют также различные типы сепараторов для подшипников. Шарики изготовлены из 10 класса для увеличения срока службы и истинной округлости. Он также доступен в различных размерах и размерах. Подшипник также можно модифицировать, чтобы он имел игольчатый или конический шпиндель.