6. Тип подшипника качения:

1 радиальный шарикоподшипник, наиболее распространенный тип, в основном несущий радиальную нагрузку, также может нести определенную осевую нагрузку по сравнению с другими типами подшипников того же размера, такой коэффициент трения подшипника мал, предельная скорость высока.

2 Радиально-упорные подшипники, радиально-упорные шарикоподшипники имеют высокие предельные скорости, могут выдерживать радиальные и подшипниковые нагрузки и могут выдерживать чисто осевые нагрузки. Их осевая грузоподъемность определяется углом контакта.

3 Упорный игольчатый ролик, упорный шарикоподшипник, упорный шарикоподшипник представляет собой подшипник отдельного типа, угол контакта 90 ° может нести только осевую нагрузку, предельная скорость низкая.

4 самоустанавливающихся шарикоподшипника, самоустанавливающиеся шарикоподшипники, самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют два ряда стальных шариков, две дорожки на внутреннем кольце, внутреннюю сферическую форму на внешнем кольце, с самоустанавливающимися характеристиками, могут автоматически компенсировать к валу Ошибка концентричности из-за отклонения. Применимо к деталям, в которых отверстие опорного седла не гарантирует строгой соосности.

5 Комбинированные подшипники, комбинированные подшипники представляют собой два или более типов тел качения, используемых для восприятия радиальных и осевых нагрузок или осевых предельных подшипников.

6 Другие подшипники: цилиндрические, конические роликоподшипники, прорезиненные подшипники